La Junta aplaza para después de 29-N conclusiones de potencial logístico de Soria
Las conclusiones del estudio sobre el potencial logístico de Soria se aplaza a diciembre, después de las elecciones generales.
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Así lo ha asegurado el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, en la respuesta parlamentaria ofrecida al procurador de Soria ¡Ya!, Ángel Ceña, sobre la falta de desarrollo de la estrategia logística regional en la provincia.
Mañueco ha reiterado que los resultados de ese trabajo permitirán valorar una posible modificación de la planificación logística de Castilla y León.
En este sentido ha apelado a la necesidad de disponer de un "conocimiento riguroso" antes de tomar decisiones y ha insistido en la importancia de escuchar a empresarios, sindicatos, alcaldes y otros colectivos implicados.
Por tanto, las conclusiones del estudio se conocerán en diciembre, cuando la Consejería de Movilidad había emplazado hace unos meses a conocerlas en octubre o noviembre.
Ceña ha recordado en el pleno del Parlamento regional que han pasado más de año y medio desde que las Cortes autonómcias aprobaron por unanimidad —con el voto favorable del Partido Popular incluido— una iniciativa de Soria ¡Ya! para impulsar un puerto seco en el valle del Alto Jalón, y se sigue sin conocer un solo avance concreto.
En diciembre de 2024, la Junta presentó su Estrategia Logística con horizonte 2030: un documento llamado a planificar el desarrollo logístico de toda la Comunidad, atraer inversiones y generar empleo.
“Cuando lo analizamos, la sorpresa fue desagradable: la provincia de Soria prácticamente había desaparecido del mapa logístico de Castilla y León, pese a contar con condiciones extraordinarias para el transporte y la logística, especialmente el valle del Alto Jalón, por donde discurre la autovía A-2 —uno de los grandes corredores de mercancías de España— y la línea ferroviaria Madrid-Zaragoza-Barcelona”, ha denunciado.
Ni puerto seco, ni CyLog, ni una línea en los presupuestos
Desde Soria ¡Ya! denunciaron aquellas carencias, presentaron alegaciones y mantuvieron reuniones con la Consejería de Movilidad.
“No fuimos los únicos: empresarios, agentes sociales y ayuntamientos de la zona reclamaron la misma corrección. Hoy, más de dieciocho meses después de aquel acuerdo parlamentario, no hay ni una línea en los 20 tomos del proyecto de presupuestos para el puerto seco, ni nada para ese CyLog o centro logístico de mercancías que comprometieron para Soria, la única provincia de Castilla y León que no lo tiene”, ha recordado.
Lo que no aparece en la planificación difícilmente acaba apareciendo en los presupuestos, ha reiterado Ceña,
“ Y lo que no aparece en los presupuestos difícilmente se convierte en realidad”, ha incidido.
Mientras tanto, la actividad logística se desarrolla en otros puntos de España, las empresas buscan emplazamientos y los territorios compiten por atraer inversiones.
“Ya lo vivimos con el AVE: se fue para Calatayud y por Soria solo pasa de largo. No pedimos ningún privilegio; pedimos que la Junta haga con Soria lo que hace con otras provincias: estudiar sus posibilidades, planificar su desarrollo y comprometer inversiones”, ha señalado.