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Anuncio de estudio de viabilidad de Soria-Castejón

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado que este viernes se publicará en la plataforma de contratación el anuncio de la licitación del estudio de viabilidad del tramo ferroviario Soria-Castejón.

Esta línea ferroviaria fue clausurada en diciembre de 1996, en aplicación de la política ferroviaria impuesta una década antes por el ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones, Enrique Barón, en el primer Gobierno socialista de la democracia, para suprimir las líneas ferroviarias más deficitarias en España.

"La licitación de este estudio estará mañana mismo en la plataforma de contratación. Queremos evaluar una nueva conexión ferroviaria desde Soria al corredor cantábrico-mediterráneo, a la altura de Castejón", ha anunciado en su comparecencia ante los periodistas en la visita  que ha realizado para apoyar la candidatura socialista a las Cortes regionales.

Sánchez ha señalado que el Gobierno quiere seguir avanzando en la conexión ferroviaria de Soria con el norte peninsular, una demanda a la que se comprometió hace tres años el presidente del Gobierno a dar respuesta.

En este sentido ha aputnado que se han recuperado todas las frecuencias anteriores a la pandemia en la línea Madrid-Torralba-Soria y el Gobierno sigue trabajando para transformar el ferrocarril en la provincia, con la próxima adjudicación de dos contratos para la renovación del tramo Soria-Torralba, por más de 30 millones de euros, con el objetivo de reducir el tiempo de desplazamiento a la capital de España.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha calificado de "gran impulso" el que el Gobierno ha dado a las infraestructuras vitales para la Comunidad y Soria, como la autovía del Duero, con más de 185 millones de euros de inversión desde junio de 2018 y una ejecución de 45 millones de euros anuales, mientras que el PP, desde 2012 hasta la llegada del Gobierno socialista, invertía sólo 20 millones de euros anuales, lastrado por la grave crisis económica que heredó del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero.

En este periodo, desde 2018, se han puesto en servicio tres tramos de la A-11 y se está ejecutando obras en otros dos tramos.

"En pocos meses vamos a poner en servicio el tramo  Venta Nueva-enlace de Santiuste -anunciado por la Subdelegación del Gobierno para antes de finalizar 2021-, y la variante de Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz vamos avanzado a muy buen ritmo", ha resaltado.

Además ha señalado que hay avances en la autovía de Navarra (A-15), entre Soria y Ágreda, en el tramo Fuensauco-Villar del Campo, con la redacción del proyecto ·muy avanzada y lo vamos a aprobar este año para licitar las obras lo antes posible".

Sánchez ha anunciado que, dentro de la estrategia de movilidad del Ministerio, se creará una mesa de movilidad rural, en la que se comenzará a trabajar este mes de febrero y que será, según la ministra, una herramienta para mejorar esos nuevos modelos de movilidad sostenible, segura y conectada, y que ponga en la mirada en los territorios que se enfrentan al reto demográfico.

Además ha confíado en que Luis Tudanca gane las elecciones autonómicas para que en la Comunidad sus ciudadanos puedan beneficiarse "al máximo" de todos los instrumentos que plantea la ley de vivienda, con un presupuesto que multiplica "casi por siete" los últimos aprobados por el PP.

"Mientras nosotros trabajamos en reconstruir el estado del bienestar y aprobar el bono joven para el alquiler, en conseguir fondos europeos y repartirlos para que nuestro país crezca, el PP en Castilla y León sólo trabajaba para convocar elecciones", ha apuntado

 

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