Los 50 rádares más "multones" suponen la mitad de recaudación de DGT en 2025

La DGT ha ingresado por los radares de velocidad nada menos que 246,8 millones de euros en 2025, último año registrado, según el informe realizado por Automovllistas Europeos Asociados (AEA). Hay cincuenta rádares que suponen la mitad de la recaudación. De ellos, seis se encuentran en carreteras de Castilla y León.

La cifra total de recaudación supone un aumento de un 14 por ciento respecto a 2024 y todo un récord de recaudación por parte de la DGT, que con las multas por exceso de velocidad gracias a estos radares obtiene el 41,5 por ciento de sus ingresos anuales por sanciones de tráfico. 

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Apenas 50 radares de velocidad acumulan casi la mitad de esos 246,8 millones de euros ingresados en multas.

En concreto, solo ese medio centenar de dispositivos ha registrado un total de 1.342.285 sanciones durante ese 2025

Según los datos registrados por la AEA, el radar que más multa de España se encuentra en el km 326 de la A-7, en la provincia de Valencia. Por sí solo ha acumulado 90.766 multas en un año.

En segundo lugar, y sin salir de la Comunidad Valenciana, se encuentra el radar de la CV-905 en el km 7, en Alicante, con 72.557 multas por exceso de velocidad, seguido, en tercer lugar, del radar ubicado en la A-15 en el km 127 en la provincia de Navarra, que acumuló durante 2025 67.445 sanciones.

Más allá de este top 3, encontramos entre los 10 primeros los radares de la TF-2, km 1, en Santa Cruz de Tenerife (49.641 multas), la A-7, km 968, en Málaga (45.050 multas), la M-40, km 20, en Madrid (43.500 multas), la A-7, km 978, en Málaga (42.088 multas), la A-381, km 74, en Cádiz (36.925 multas), la A-4, km 135, en Ciudad Real (32.041 multas), y la M-40, km 52, en Madrid (31.175 multas).

Por provincias

A nivel de distribución, queda claro que la provincia de Valencia se lleva la palma en cuanto a recaudación por multas de tráfico, con 18,9 millones de euros, un 87% más que el año anterior. Madrid, sin embargo, está en segunda posición con 17,9 millones de euros, y Cádiz en tercer lugar con 16,5 millones de euros.

Le siguen Alicante con 12,3 millones y Málaga con 12,6 millones de euros.

Los radares de las carreteras de Castilla y León vuelven a situarse entre los más activos del país.

Seis dispositivos instalados en la comunidad figuran entre los 50 que más multas registraron en España durante 2025.

El radar que más sanciones impuso fue el situado en la A-52, en el kilómetro 99 de Zamora, que escaló hasta el puesto 12 del ranking nacional tras pasar de 10.319 multas en 2024 a 30.301 en 2025, prácticamente el triple en solo un año.

También destaca el dispositivo instalado en la N-601, en el kilómetro 170 de Valladolid, que registró 28.076 denuncias, muy por encima de las 7.540 contabilizadas el año anterior, lo que lo convierte en uno de los radares con mayor incremento de actividad de todo el país.

La lista de los más sancionadores se completa con el radar de la A-1, en el kilómetro 324 de Burgos, que contabilizó 22.518 multas; el de la A-66, en el kilómetro 160 de León, con 22.298 denuncias; el de la A-1, en el kilómetro 125 de Segovia, con 14.329; y otro situado en la A-6, en el kilómetro 347 de León, que cerró el año con 14.143 sanciones.

En cuanto a la recaudación por exceso de velocidad, Valladolid fue la provincia de Castilla y León donde más crecieron los ingresos, con 4,9 millones de euros, lo que supone un incremento superior al 51% respecto al año anterior. También aumentó la recaudación en Ávila, hasta los 2,4 millones, y en Segovia, que alcanzó los 2,8 millones.

Por el contrario, los ingresos descendieron en Burgos (3,8 millones), León (4,7 millones), Palencia (2,1 millones), Salamanca (1,8 millones), Soria (1,9 millones) y Zamora, donde las sanciones por velocidad dejaron 3,2 millones de euros, un ligero descenso respecto a 2024.

Los 50 radares más «multones” de España