El Ayuntamiento espera el barco fluvial del Duero para antes de julio
El barco fluvial que navegará las aguas del Duero, entre Soria capital y el pantano de Los Rábanos, tiene que ser una realidad antes del 30 de junio.
El ciclo itinerante de la Seminci llega a Soria con cuatro proyecciones
Es lo que espera la concejala de Turismo del Ayuntamiento de Soria, Yolanda Santos, que ha asegurado este miércoles a los periodistas que la empresa adjudicataria del contrato está “a tope” en su construcción.
El Ayuntamiento de Soria realizó un estudio de navegabilidad para conocer el tipo de barco que podía surcar las aguas del Duero, entre la pasarela de la ermita de San Saturio, hasta el embalse de los Rábanos, y donde realizar la botadura.
Para ello las empresas interesadas visitaron las orillas del Duero para incluir la botadura en el presupuesto
El barco llevará placas solares pero tiene siempre la alternativa de utilizar baterías eléctricas.
La firma gallega Zyon fue la ganadora del concurso al que optaron dos propuestas.
La suya salió adelante con un presupuesto de 510.000 euros más IVA.
Será un buque de doble casco, un catamarán que en su momento realizará diariamente varios viajes entre la pasarela de la ermita de San Saturio y la zona de baño de Los Rábanos.
Entre ambos punto, existe un cañón fluvial desconocido para muchos sorianos y al que se quiere dar visibilidad para su explotación turística.
El Ayuntamiento de Soria licitó a finales de 2024 el barco turístico del Duero para 60 pasajeros y con un presupuesto de 622.000 euros.
Esta iniciativa, ya apuntada en la etapa de gobierno del popular Virgilio Velasco, a principios de la década de los noventa del pasado siglo, permitirá mostrar los cañones por los que discurre el río hasta Los Rábanos.
El recorrido previsto tiene unos 7 kilómetros de ida y 7 kilómetros de vuelta y, en principio, está previsto que circule desde un pantalán colocado inmediatamente aguas abajo de la pasarela de San Saturio.
La estructura será, preferentemente, tipo catamarán, salvo que la propuesta técnica del astillero justifique otro tipo de diseño con una capacidad mínima de 60 pasajeros, una eslora máxima de 15 metros, una manga entre 4 y 5 metros y un calado máximo de 1 metro.