A-11 (Langa-Aranda): sin verano y sin licitación
El verano se ha acabado y con él el plazo que anunció la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, para licitar las obras del tramo Langa de Duero-Aranda de Duero, de la futura Autovía del Duero.
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Barcones ha eludido esta semana contestar a la fecha prevista para la licitación del tramo Langa de Duero-Aranda de Duero, de la futura autovía del Duero, tras anunciar la ministra de Transportes en Soria el pasado mes de marzo, que se haría este verano.
Sánchez emplazó el 9 de marzo en Briviesca (Burgos) a este verano que ya se acabado para licitar el tramo Langa-Aranda de Duero, de la autovía del Duero (A-11).
Y una semana después, el 16 de marzo, volvió a anunciar la licitación de las obras en Soria, cuando visitó las obras de renovación integral de la línea de ancho convencional Torralba-Soria.
“Apostamos por Soria y estamos comprometidos con esta tierra y con esta ciudad, como se puede apreciar en los PGE para 2023”, destacó entonces la ministra, quien recordó que en julio de 2022 el Mitma aprobó definitivamente el proyecto de trazado del tramo Langa-Aranda.
El presupuesto estimado de estas obras en la A-11, de 22,3 kilómetros, asciende a 166,8 millones de euros.
El expediente de este tramo tiene años a sus espaldas.
En septiembre de 2008 el Estado adjudicó a la UTE Isolux Corsán Corvian-Zarzuela la ejecución, pero la crisis financiera dio al traste con el esperado tramo de la A-11, ya que a las reprogramaciones de obras aprobadas por el Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero se sumaron las dificultades económicas de la adjudicataria.
Las obras se reanudaron en 2015, con el Gobierno de Mariano Rajoy, en otros recorridos de la autovía del Duero, pero no pasó lo mismo en este tramo.
En 2016 el Estado rescindió el contrato cuando la ejecución apenas llevaba un 4,5 por ciento avanzado y volvió a reiniciar la tramitación para su licitación. Ya no será este verano, como aseguró la ministra Sánchez.