El aeródromo del Amogable continuará sin avioneta para combatir posibles incendios en Pinares
Tras dieciséis años sin la avioneta de extinción de incendios del Amogable, Soria ¡YA! ha exigido hoy de nuevo su recuperación pero PP y VOX han vuelto a rechazar que vuelva a volar. La zona de Pinares continuará sin un medio para combatir posibles incendios forestales.
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Los procuradores de PP y VOX sorianos, ni siquiera han acudido a la Comisión y sus compañeros incomprensiblemente han votado en contra de esta iniciativa, según ha lamentado Soria ¡Ya!.
Esta iniciativa pretendía que en el aeródromo del Amogable en Soria, se volvierá a destinar una avioneta de extinción de incendios de carga en tierra, como la que estuvo operativa hasta 2010.
"1.100 metros de longitud y 30 metros de anchura. Hay una pista de aterrizaje en medio de uno de los mayores pinares de España. Una pista que se construyó y acondicionó para combatir los incendios forestales. Una pista desde la que durante años despegaba un avión para apagar incendios en Soria, en Burgos y allí donde se demandara su presencia. La pista sigue allí. Los pinares siguen allí. El riesgo de incendio también. Lo único que ha desaparecido es el avión. Y lleva desaparecida dieciséis años", ha señalado en su intervención Ángel Ceña en la mañana de hoy miércoles, en la Comisión de Medio Ambiente y Energía en las Cortes de Castilla y León.
Ceña ha criticado como la Junta realizó una inversión de 351.855,05 euros entre 2007 y 2010, se puso en marcha el servicio, se comprobó su utilidad y de repente un día se decidió prescindir de la avioneta.
El procurador por Soria ¡Ya! ha defendido recuperar algo que ya había en la provincia de Soria y que funcionaba en una comarca que vive del monte (Navaleno, San Leonardo de Yagüe, Duruelo de la Sierra, Covaleda, Vinuesa, Abejar, Cabrejas, Salduero, Molinos de Duero, Quintanar de la Sierra, Regumiel de la Sierra, Canicosa de la Sierra y tantos otros municipios.) .
Ceña ha defendido que la comarca de Pinares es madera, es industria, son aserraderos, son empresas de transformación, son puestos de trabajo. Es aprovechamiento micológico, es turismo, es ganadería, es actividad económica.
El procurador ha aclarado como hasta la campaña de 2010 operó desde esta base un avión de carga en tierra, un Air Tractor AT-802, capaz de transportar aproximadamente 3.500 litros de agua o productos retardantes. Un avión diseñado para intervenir con rapidez en incendios forestales.
"Según los datos que la propia Junta difundió en su momento, en 2009 aquel avión realizó 36 vuelos, intervino en más de 30 incendios y efectuó más de 70 descargas. Repito: más de 30 incendios atendidos en una sola campaña. ¿Era útil o no era útil?", ha criticado Ceña.
Además ha denunciado que la Junta explicaba que la ubicación permitía actuar con rapidez en un radio aproximado de 50 kilómetros y compartir con la provincia de Burgos.
Es decir, la Junta reconocía expresamente su utilidad. Pero llegó 2010, llegaron los recortes y desapareció el avión.
Desde Soria ¡Ya! han puesto en valor la ubicación estratégica extraordinaria, la existencia de la pista y la viabilidad ya que operó ahí durante años.
El procurador sorianista ha denunciado que la Junta va a destinar 93,6 millones de euros para contratar medios aéreos durante tres años, pero no encuentran la manera de recuperar un avión de extinción para una de las mayores masas forestales de la Comunidad.
Ceña ha recordado cómo en el 2023 se estimaba un coste aproximado de 400.000 euros por cuatro meses de servicio para esta avioneta.
Ceña ha finalizado su intervención recriminando que "el fuego no espera. Y Soria lleva dieciséis años esperando a que vuelva la avioneta al Amogable"
La iniciativa parlamentaria no ha salido adelante debido al voto en contra del Partido Popular (PP) y VOX.