Tráfico intensifica controles de alcohol y drogas al volante para prevenir causas de siniestralidad

La Dirección General de Tráfico ha presentado esta mañana una nueva campaña especial de vigilancia y control del consumo de alcohol y otras drogas al volante, que se mantendrá hasta el próximo domingo, día 19, con el objetivo de prevenir una de las principales causas de siniestralidad vial.

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Durante estos siete días, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificará los controles en las carreteras, con la colaboración de las policías locales que se sumen a la iniciativa para reforzar también la vigilancia en vías urbanas.

La campaña responde a la necesidad de reducir los comportamientos de mayor riesgo para la seguridad vial, entre los que se encuentra el consumo de alcohol y de drogas.

De hecho, el alcohol es uno de los factores concurrentes más habituales en los siniestros de tráfico y estuvo presente en el 23% de los siniestros mortales registrados en 2024 en Castilla y León de los 109 siniestros mortales en los que consta realizada prueba de alcoholemia. 

Los datos también ponen de manifiesto que se trata de una conducta persistente, cuya presencia ha aumentado tanto en el porcentaje total de siniestros como en el de víctimas mortales.

El número siniestros mortales en los que el alcohol fue factor concurrente se incrementó en un 14% en 2024, en relación con el año anterior, y en un 67% sobre 2019, en Castilla y León

Estas cifras se corroboran también con los datos que se desprenden de la Memoria 2024 de hallazgos toxicológicos en víctimas de siniestros de tráfico, elaborada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), en el que el 34% del total de los conductores fallecidos y sometidos a autopsias y análisis toxicológico dieron positivo a alcohol y un 16,4% a drogas.

Cabe destacar que en el 23 por ciento de conductores fallecidos la tasa de alcohol detectada era superior a 1,20 mg/l.

Según Alvaro Goméz, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT “los datos ponen de manifiesto que las acciones preventivas siguen siendo imprescindibles para reducir la siniestralidad vial asociada al alcohol y las drogas. Aunque se ha avanzado en la concienciación social sobre los riesgos de conducir bajo sus efectos, la evidencia científica demuestra que la única tasa de alcohol segura al volante es la tasa cero. En esta línea, los principales organismos internacionales de seguridad vial y salud pública vienen recomendando la reducción de las tasas máximas permitidas de alcoholemia como una medida eficaz para disminuir los siniestros y sus consecuencias” ha señalado durante la presentación de la campaña a los medios.

De la mano de Aspaym

Desde 2007, la Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicos (ASPAYM) colabora con la DGT concienciando a los conductores sobre el grave riesgo que supone circular habiendo ingerido alcohol y otras drogas.

Bajo el lema “No corras, no bebas… no cambies las ruedas”, las personas voluntarias con lesión medular víctimas de un accidente de tráfico acompañarán en varios puntos a los agentes de tráfico encargados de realizar los controles. 

En ese momento, el voluntario de ASPAYM se acercará al vehículo retenido, trasladándole el mensaje común de la campaña y demostrando al mismo tiempo con su presencia, las consecuencias y secuelas irreversibles de los accidentes de tráfico

Mayte Gallego, presidenta de ASPAYM, ha incidido durante la presentación de la campaña a nivel nacional en que “toda precaución a la hora de coger el coche es fundamental”. Según ha indicado, “todas estas campañas frente a las distracciones al volante, a los límites de velocidad o, como ahora, contra el consumo de alcohol y drogas, se reducen a lo mismo: un exceso de confianza que termina por jugarnos una mala pasada y que puede cambiarnos la vida en un instante para el resto de nuestros días; a nosotros o a otras personas que también están circulando”. 

Por eso, ha subrayado que “es importante no caer en desmesuras, preguntarnos si estamos en condiciones de coger o no el coche y, ante cualquier desplazamiento, hacerlo con la cabeza lo más despejada posible, sin influencias externas, que nos garanticen un viaje seguro para nosotros, nuestros acompañantes y el resto de las personas circulando en vehículos a motor, bicicletas o a pie”.

Consecuencias del alcohol en la conducción

El consumo de alcohol tiene consecuencias graves sobre la conducción y la siniestralidad, como un mayor tiempo de reacción, subestimación de la velocidad y problemas de visión (efecto túnel) y de coordinación. El resultado es que las probabilidades de sufrir un siniestro aumentan de manera considerable y se multiplican aún más en combinación con otras drogas.

El riesgo se incrementa incluso dentro de los márgenes legales permitidos, y los efectos son cada vez más agudos a medida que aumenta la concentración.

Con una tasa de 0,5 g/l en sangre, el riesgo de sufrir una colisión se multiplica por dos, con 0,8 g/l es cinco veces mayor y con 1,5 g/l, hasta veinte veces más.