El Gobierno cifra en 578 millones su inversión en autovías y ferrocarril en Soria

En torno a 578 millones de inversión de Transportes se ha realizado en Soria entre 2018 a 2025, según el balance contemplado en “Cumpliendo”, elaborado por el Gobierno de España.

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El esfuerzo inversor, según ha resaltado la Subdelegación del Gobierno en Soria, constituye otro de los grandes capítulos del balance.

La inversión de Transportes en Soria entre 2018 y 2025 se ha incrementado un 57 por ciento respecto a los siete años de Gobierno de Mariano Rajoy.

El incremento equivale, según sus cuentas, a 210 millones de euros adicionales, lo que sitúa el volumen acumulado de inversión durante el periodo 2018-2025 en torno a los 578 millones de euros.

Una parte fundamental de este esfuerzo corresponde a las autovías. 

Desde 2018 se han puesto en servicio cinco tramos de la A-11 en la provincia de Soria –ya estaban en diferentes grados de ejecución cuando el PSOE llegó al Gobierno- que suman cerca de 55 kilómetros. 

Son los tramos Santiuste-El Burgo de Osma, La Mallona-Venta Nueva, San Esteban de Gormaz-Variante de Langa de Duero, Venta Nueva-Santiuste y El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz.

A ellos se suma el tramo de la A-11 entre Langa de Duero y Aranda de Duero, actualmente en obras, con 22,3 kilómetros y una inversión de alrededor de 181 millones de euros, que será contemplada en los presupuestos generales del Estado en la provincia de Burgos, por donde discurre la mayoría del trazado.

En la A-15, Autovía de Navarra, continúan también las obras entre Fuensaúco y Villar del Campo, adjudicadas por cerca de 100 millones de euros y con cinco años de ejecución.

Más de 80 millones para modernizar la línea Torralba-Soria

También la Subdelegación del Gobierno ha destacado la “profunda” modernización de la línea ferroviaria Torralba-Soria, cerrada al tráfico desde hace año y medio por las obras del corredor Madrid-Zaragoxza.

Adif cifra en unos 80 millones de euros la inversión en su renovación integral, que ha modernizado la infraestructura y mejorado su fiabilidad y las condiciones de explotación.

Las actuaciones se han centrado en 47 kilómetros, 13 desde Torralba y otros 34 en el tramo final hasta Soria, mientras que, en los aproximadamente 45 kilómetros intermedios, renovados con anterioridad, se han realizado nuevas mejoras. 

Los trabajos han incluido sustitución de carril, traviesas y balasto, mejoras de trazado, remodelación y reordenación de vías y andenes en las estaciones de Soria y Almazán, nuevos enclavamientos electrónicos, señalización y el sistema de comunicaciones ferroviarias GSM-R.

23,5 millones para transformar las travesías de Soria

El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España ha permitido asimismo ejecutar una de las mayores actuaciones de transformación urbana realizadas en la capital. 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible concluyó hace unos meses la integración urbana de seis kilómetros de las antiguas travesías de las carreteras N-234 y N-111, con una inversión total de 23,5 millones de euros.

La actuación se articuló en tres grandes proyectos: la humanización de la Avenida de Valladolid, Eduardo Saavedra y la carretera de Madrid; la transformación de la carretera de Logroño, San Agustín y la carretera de Ágreda; y la rehabilitación e integración urbana del Puente de Piedra. En conjunto se ha actuado sobre las antiguas travesías oeste, sur, este y norte de la ciudad.

Las obras han creado 5,3 kilómetros de nuevo carril bici, más de 47.000 metros cuadrados de superficie peatonal y cerca de 17.000 metros cuadrados de zonas verdes, además de nuevas glorietas, mejora de paradas de autobús, alumbrado LED, mobiliario urbano y actuaciones de accesibilidad y seguridad vial.