Adif adjudica remodelación de estación ferroviaria de "El Cañuelo", de Soria
El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado el contrato para la remodelación de la estación de Soria por 4,47 millones de euros (IVA incluido), con el objetivo de reformar el interior del actual edificio de viajeros, así como recuperar su memoria arquitectónica y el aspecto exterior del diseño original.
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La adjudicación se publicará próximamente en la plataforma de contratación del Estado, según ha señalado el Mitma
Al mismo tiempo, el proyecto incluye la mejora de la plaza de acceso de la estación, con una reorganización del tráfico rodado y peatonal, así como la reubicación de la zona de aparcamiento, con una capacidad para 50 plazas.
También contempla la adecuación general del entorno del edificio de viajeros, incluyendo actuaciones exteriores en los edificios colindantes y la mejora del muro-límite de la estación con la carretera de Madrid.
La presidenta de ADIF, Maria Luisa Domínguez, presentó en Soria, en noviembre de 2022, las líneas generales de la futura modernización de la estación ferroviaria de ·El Cañuelo”, “un plan B” impulsada con fondos propios, al no cristalizar las negociaciones con la Junta para ejecutar la estación intermodal.
Domínguez, que cifró la inversión en 3 a 4 millones de euros, explicó que después de años de negociaciones con la Junta por impulsar la intermodalidad, no han fructificado y han decidido presentar un “plan b” para modernizar la estación de “El Cañuelo”, y responder a las necesidades actuales para dar el mejor servicio a los ciudadanos.
Domínguez confirmó entonces que se estaba trabajando en la redacción del pliego para poder licitar el proyecto constructivo, en el primer trimestre de 2023, con un plazo de 14 meses.
Con ello, en el mejor de los casos, según apuntó, las obras comenzarían en 2024. Será finalmente a finales de 2026 o principios de 2027.
Ampliación del vestíbulo y reordenación de espacios
Las actuaciones en el interior del edificio de viajeros tienen como objetivo mejorar sus flujos de tránsito y dar cabida a los servicios ligados a la actividad ferroviaria.
Con este fin, se reubicará el vestíbulo principal de acceso en las tres crujías centrales del edificio, potenciando la simetría del recinto y la conexión directa con los andenes a través de los tres huecos centrales originales.
El nuevo vestíbulo de viajeros será más amplio y diáfano, redistribuyéndose el resto de las estancias en los extremos colindantes para lograr una mayor permeabilidad interior. En la zona oeste se situarán las zonas de atención al cliente y venta de billetes, así como la cafetería, que se independiza de la estación y se abre hacia la zona lateral, posibilitando un amplio espacio de terraza.
La zona este, por su parte, albergará un nuevo núcleo de aseos, adaptado a personas de movilidad reducida, y la comunicación vertical con la primera planta, mediante un nuevo ascensor y escaleras.
Planta primera
Unas de las principales novedades del proyecto es que se modifica el uso de la planta primera, que tendrá finalidad comercial acogiendo un servicio de alojamiento (hostel).
Se reordenará completamente el espacio de dicha planta primera para albergar hasta nueve habitaciones y dos amplios núcleos de aseos y vestuarios, organizados en torno a un pasillo central que comunica la planta de extremo a extremo.
La planta contará con espacios comunes de descanso, tanto interior como exterior, aprovechando la recuperación de las terrazas externas.
Recuperación de la memoria arquitectónica
Una serie de actuaciones van a permitir la recuperación del aspecto exterior del edificio de viajeros diseñado por Gutiérrez Soto e inaugurado en 1929. Así, se eliminarán los revocos, para permitir el afloramiento de la piedra original, y se recuperarán las terrazas originales, eliminando las alas construidas sobre ellas.
Además, se ejecutará una nueva cubierta semejante a la original, se recuperarán los arcos de medio punto en los huecos de la planta baja y se abrirán los huecos de fachada en la planta superior para dotarlos de mayor proporción vertical.
También se renovarán todas las carpinterías de la fachada y se rehabilitarán las marquesinas, recuperando la imagen de las originales.
Este proyecto contribuye al cumplimiento de varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) como son el 9 (promoción de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad) y el 11 (acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles).
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