La Junta pide al MITMA que priorice seguridad vial en apertura de nuevo tramo de A-11
La Junta de Castilla y León ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que prevalezca la seguridad vial en la apertura de un tramo de la A-11 entre Tudela de Duero y Valbuena, en Valladolid.
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Desde el Gobierno autonómico han rechazado en un comunicado las acusaciones realizadas por parte del Ministerio, ante la inexistencia oficial de información de la fecha prevista de la apertura de los tramos de la A-11 en la provincia de Valladolid, entre Tudela de Duero y Valbuena de Duero, ni de las condiciones técnicas y administrativas necesarias para su puesta en servicio.
La Junta ha reconocido su sorpresa por que hayan optado por realizar acusaciones públicas sin haber mantenido previamente la necesaria coordinación institucional entre administraciones, especialmente en una actuación de esta relevancia para la seguridad vial y la movilidad de los ciudadanos.
La obra realmente no está concluida, pues debería iniciarse y terminar en la nacional 122, según ha señalado la Junta.
Sin embargo, para poder enlazar con la N-122 en Quintanilla de Arriba precisaría que estuviera finalizada una estructura sobre el Río Duero, que no está completada.
La Junta de Castilla y León ha defendido que siempre ha mostrado su disposición a colaborar con el Ministerio de Transportes para facilitar la puesta en servicio de las infraestructuras estatales, dentro del marco de sus respectivas competencias y con pleno respeto a los procedimientos administrativos y a las garantías técnicas exigibles.
En este sentido, cualquier actuación que afecte a carreteras de titularidad autonómica requiere la correspondiente tramitación, el intercambio de la documentación técnica necesaria y la comunicación formal por escrito entre las administraciones implicadas, circunstancias que, hasta la fecha, no se han producido.
El pasado viernes 10 hubo una reunión con técnicos de las tres administraciones, el subdelegado del Gobierno en Valladolid y la directora general de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y León.
En esa reunión, los técnicos de la Administración central expusieron la necesidad de utilizar de manera provisional las carreteras locales y regionales afectadas, incrementando notablemente el tráfico en estas vías.
En la reunión, desde la Junta de Castilla y León se expresó gran inquietud por la peligrosidad del incremento abrumador de tráfico que debería circular por un tramo de carretera cuya estructura sobre el Duero y cuyo firme no están diseñados para la intensidad de tráfico a la que van a ser sometidos y cuyas intersecciones no cumplen la normativa de trazado para esas nuevas condiciones.
Desde el punto de vista de la seguridad vial, la propuesta del Ministerio es delicada y puede que reduzca accidentes en la N-122 pero los trasladará, incrementados, a las carreteras de la Diputación y de la Junta de Castilla y León, modificando la capacidad estructural de esas infraestructuras.
Por ello, se solicitó al Ministerio que realizaran una petición formal por escrito que incluyera las medidas que pretendían plantear para solucionar la problemática expuesta, con la mejor voluntad de analizar la documentación y sus propuestas, y contestar oportunamente, en aras del beneficio público.
La Junta de Castilla y León tiene como objetivo claro el velar por la seguridad de los usuarios de sus carreteras. Esta Administración ofrece su mejor disposición a permitir la utilización de su vial siempre y cuando se realicen en él las adaptaciones precisas para garantizar la integridad de las infraestructuras y de los usuarios de estas.
Nuevo planteamiento sobre la apertura del tramo
En la mañana de este miércoles ha habido una nueva reunión entre técnicos de las administraciones implicadas y en ella se ha informado que el Ministerio está estudiando un nuevo planteamiento. Asimismo, se ha puesto de manifiesto que no existía ningún informe de la DGT.
La Junta ha solicitado que se le haga llegar formalmente y por escrito el informe de la DGT, en cuanto este sea remitido, junto con la propuesta definitiva y las medidas correctoras.
Incremento notable del número de vehículos
La carretera VA-101 tiene una Intensidad Media Diaria (IMD) de unos 1.800 vehículos, de los cuales unos 200 son pesados, y se prevé que se incrementen hasta los 4.800 ligeros y los 400 pesados. Tanto el firme como el trazado de la carretera y sus intersecciones no están diseñados para asumir ese nuevo volumen de tráfico.
El tramo que se utilizaría transcurre a lo largo de 6,5 kilómetros, dando continuidad a otro previo, en la VP-3001, de 8,6 kilómetros, de titularidad de la Diputación Provincial de Valladolid.
La estructura que cruza el Duero en Peñafiel está muy comprometida y por ella circulan en la actualidad peatones y ciclistas (usuarios vulnerables). Además, tiene 26 accesos directos a la carretera y en la época de vendimia circulan gran cantidad de tractores.
La travesía de Pesquera es, además, angosta y con paradas regulares.
La Junta reitera su voluntad de colaboración institucional para que la A-11 pueda entrar en funcionamiento cuanto antes, siempre garantizando la seguridad de los usuarios y el cumplimiento de la normativa vigente.
La Comunidad de Castilla y León ha estimado que una infraestructura tan esperada por los ciudadanos merece la máxima lealtad institucional y coordinación entre administraciones, alejándose de la confrontación política y priorizando el interés general.